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塘沽区3x18米150吨汽车衡 介绍：
汽车衡基础：浇筑混凝土基础，此基础开挖到当地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件要保证水平度、位置度等几何尺寸。基础浇筑完工后，应按土建规范养护，混凝土达到设计强度指标方可安装汽车衡。
如果要缩短养护周期，允许施工时在技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。为防雷您应根据本地条件设置*根接地桩，并确保接地电阻，从秤台中心位置到磅房应铺设*根铁管，用于穿信号电缆线。
参数：
1）称重*度：OIMLIII
2)内分辨率：10000。
3)转换速度：A/D转换速度。
4)称量方式：整车（节）计量或者轴计量。
5)传感器：激励电压+10V。
6)远传特性：100m不影响*度。
7)环境温度：传感器-20-+40度。
8)称重仪表：0-+40度。
9)环境湿度：<90%RH，但不应结露水。
10)电源电压：AC220V+10%，50Hz。
11)数据储存：384个称重纪录。
12)数据保护：实时时钟，断电数据保护。
13)电缆长度：30m信号电缆。
14)仪表外壳：铝合金外壳。
【汽车衡规格】5吨/10吨/15吨/20吨/30吨/50吨/60吨/80吨/100吨/120吨/150吨/160吨/200吨。
塘沽区3x18米150吨汽车衡 概述：
智能化汽车衡应用中的故障
1、数字化通讯数字化通讯解决
数字式汽车衡传输信号弱及干扰问题！
①模拟式传感器的输出信号*大*般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量*性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其*干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题。
②采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米；
③总线结构便于多个称重传感器的应用，在同*个系统中*多可接32只称重传感器。
2、数字化校准技术数字化校准技术解决
数字式汽车衡无需称重显示仪表降低汽车衡故障率
①使衡器偏载（四角）校准*次自动完成；
②可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只传感器的系数和零点参数*致。
③数字式电子汽车衡可直接接在计算机上显示称重过程，减少了称重故障环节。当今计算机硬件*为可靠，故由此组成的称重系统更加安全可靠模拟式汽车衡由钢结构模块式秤台，*桥式电阻应变模拟传感器和静态称重控制显示仪，密封型防水接线盒等组成。
